2050年淨零碳排路徑圖將公布！再生能源發電最終占比衝七成

同時，將大幅提高電動車市占率，政府將引導產業轉型，並補助購車，如透過價格補貼機制，提供誘因，經費來源則是碳費收入。2030年初步規劃新售車輛30％為電動車，且不採強制禁用燃油車為手段，而IEA（國際能源總署）建議目標為六成。

國發會官員表示，我國淨零再生能源配比將參考主要國家如日本50～60％、韓國約七成，還有IEA近七成電力來自光電與風電的建議。國發會主委龔明鑫日前透露，會以日本當作範本。

知情財經高層也說， 2050年再生能源發電占比逾七成，對台灣有很大挑戰，但IEA評估，若再生能源未達七成，零碳目標很難達成，搭配成熟技術、新能源，向七成挑戰應有機會。

據悉，國發會規劃的路徑圖，能源轉型將採取打造零碳能源系統、提升能源系統韌性、開創綠色成長等三大策略。

打造零碳能源系統方面，將推動五項措施：

一、最大化再生能源，至2030年優先布建成熟光電、風電，至2050年，極大化自產再生能源。官員說，未來光電、風電場域都會朝海上發展，例如設置浮動式離岸風電系統，盤點風場海域場址最大空間。另扶植深層地熱，將其和氫能發電建構為「基載型」綠電。

二、零碳化火力發電，短中期至2030年，推動火力發電低碳化，以氣換煤，導入氫能和天然氣混燒，從20％、30％逐步提高氫能比例；至2050年，推動火力發電無碳化，燃氣搭配碳捕捉封存再利用（CCUS），甚至材料、設備、技術精進，氫能達百分百，以綠氫取代天然氣，或引進碳中和LNG作為配套，燃氣占比約在10～20％。

三、逐步去煤，短中期採取燃煤混燒氨氣降低碳排，至2050年燃煤搭配碳捕捉封存再利用（CCUS）技術，配比將低於10％，轉為安全備用機組。官員說，台灣不再新建燃煤電廠。

四、建構零碳燃料供應系統，提供產業運輸所需氫氨、生質燃料。

五、適時導入先進技術，增加零碳能源運用空間。

另提升能源系統韌性策略，將優先擴充再生能源電網基礎設施，並擴大饋網容量，強化電網應變能力與系統整合；並擴大光風電儲能設備。

開創綠色成長策略，將促進去碳投資與國際合作，由中油、台電帶頭，整合中下游投入能源系統淨零轉型投資；並提供獎勵補助或租稅優惠，引領公私部門資金投入淨零技術研發及應用。